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Al contrario de los reflectores pasivos, los dispositivos SolarLite almacenan la luz solar durante el día y por la noche ofrecen una visibilidad de 90 a 900 metros. De esta manera, aseguran que con estos diodos permiten un tiempo de reacción de hasta medio minuto para una velocidad de 95 Km/h, a diferencia de los 3,2 segundos actuales. En ciertas poblaciones han reducido la siniestralidad en un 70 % y tienen una vida útil de 8 a 10 años.
Una buena iluminación en las carreteras y en los vehículos es importante para reducir el número de accidentes. En las zonas de mayor peligro o en incorporaciones ya se utilizan focos para iluminar mejor el recorrido y así evitar colisiones, pero el gasto en la factura de la luz y el mantenimiento es muy alto, por lo que se buscan formas más eficientes para iluminar las carreteras.
Para aumentar la seguridad vial también existen ya unos dispositivos LED que se adaptan a los vehículos de obras y servicios, grúas o vehículos especiales. Estos LEDs proyectan hacia la zona deseada un potente haz de luz evitando las sombras y dando más tiempo a los conductores para visualizar las zonas de obras o mantenimiento.
También existen dispositivos LED que se instalan en la carretera para alertar de la presencia de hielo, ciclistas, de personas en pasos de cebra o de rotondas. Los LEDs se iluminan al detectar un peatón en el paso de cebra o un vehículo en la rotonda. Por otro lado, al alimentarse mediante luz solar y activarse en el momento apropiado, su gasto es muy reducido.
Además de mejorar la seguridad vial, el uso de tecnología LED favorece la reducción de emisiones de CO2, así que esperemos que se utilice en mayor medida en nuestras carreteras y vehículos.